——賴慶潤副主任帶隊學習考察省內(nèi)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)建設發(fā)展情況

為認真落實市委六次黨代會提出的“十二五”末廣元基本建成“一樞紐三中心”發(fā)展目標，加快推進川陜甘結合部區(qū)域性商貿(mào)物流中心建設。近期，按照市人大常委會安排，市人大常委會副主任賴慶潤帶領市人大財經(jīng)工委、市商務局的主要負責人，赴遂寧、瀘州二市學習考察商貿(mào)物流業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)建設發(fā)展情況。

考察組一行在遂寧市學習考察了中國西部現(xiàn)代物流港。并對物流港中二手車市場、縱橫鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場和西部華源公司進行實地考察。2012年底，遂寧市經(jīng)工商注冊登記的物流企業(yè)達100余家，同比增長30％。全市營運載貨汽車1.18萬輛，增長22%，完成公路貨運量2899萬噸，增長7%，完成公路貨運周轉(zhuǎn)量41.4億噸公里，增長14%。遂寧市重點規(guī)劃建設的中國西部現(xiàn)代物流港，首期規(guī)劃面積20平方公里，拓寬區(qū)面積58.1平方公里。獲得四川省“成長型特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)（‘1525工程’）”、“四川省三大物流基地”、“中國物流實驗基地”、“2011中國最具投資價值園區(qū)”等榮譽。目前，物流港已成為川中區(qū)域性物流業(yè)樞紐中心和四川省重要的物流樞紐中心。

在瀘州市，考察組實地學習考察了西南商貿(mào)城、中國酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)和瀘州集裝箱碼頭。2012年，瀘州市社會消費品零售總額實現(xiàn)358.4億元，同比增長16.6%。商貿(mào)物流業(yè)完成增加值106.4億元，同比增長14.7，商貿(mào)物流業(yè)實現(xiàn)稅收31.6億元，同比增長37.4%，全市有物流企業(yè)790家，全市營運貨車24118輛，陸運貨物周轉(zhuǎn)量644764萬噸公里，增長18.1%。通航河道18條，通航水庫11座，水路貨物周轉(zhuǎn)量714042萬噸公里，同比增長15%。全市港口貨物吞吐量2348萬噸，同比增長9%，港口集裝箱吞吐量為13.52萬標箱，同比增長35%。瀘州港國際集裝箱碼頭是交通部確認的全國內(nèi)河28個主要港口之一，是四川及滇東、黔北地區(qū)通江達海最重要的出海通道和實現(xiàn)江海聯(lián)運的樞紐港。實行“屬地申報、瀘州驗放、上海出口”的便捷通關模式，年吞吐能力集裝箱100萬標箱，散雜貨200萬噸、滾裝商品車30萬輛。瀘州酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)總規(guī)劃用地5平方公里，投資額逾100億元，是中國最大的白酒綜合配套加工基地、西南最大的包裝材料供應地和川南最大的物流中心。中國（瀘州）西南商貿(mào)城是瀘州市建設川滇黔渝結合部現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的重點項目?？傉嫉?SPAN lang=EN-US>1300畝，建筑面積160萬平方米。集服裝鞋包、小商品、家居建材、副食干貨、五金機電等商品研發(fā)、生產(chǎn)、加工、展示、交易和電子商務為一體的一站式綜合商貿(mào)批發(fā)平臺。

    在學習考察和探討交流中，考察組一致認為，遂寧、瀘州兩地市委、市政府高度重視商貿(mào)物流業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展，在城市功能定位分區(qū)、推進產(chǎn)城一體化發(fā)展的大規(guī)劃、大布局以及抓商貿(mào)業(yè)集聚發(fā)展等方面走出了很好的路子，提供了先進經(jīng)驗，值得廣元學習借鑒。通過此次考察，不僅開闊了視野，啟發(fā)了思路，看到了我們與省內(nèi)發(fā)達地區(qū)的差距，又學到了先進經(jīng)驗與做法，增強了抓好川陜甘商貿(mào)物流中心的緊迫感、責任感和使命感。

賴慶潤副主任指出，對比瀘州、遂寧二市，我市現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)還存在相當差距，“十二五”基本建成川陜甘結合部區(qū)域性商貿(mào)物流中心還面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。主要體現(xiàn)在：政府主導作用不夠，商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃編制較滯后，現(xiàn)擬定的商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃與我市城市發(fā)展規(guī)劃及我市市情結合程度不高；現(xiàn)代商貿(mào)服務業(yè)發(fā)展理念、思路存在較大差距，重點企業(yè)引進和商業(yè)業(yè)態(tài)打造力度不夠，特色街、大市場、大賣場、大物流格局未初步形成，商貿(mào)服務業(yè)集聚、帶動、輻射能力不強；現(xiàn)有物流企業(yè)布局散、小、亂情況明顯，各種運輸方式自成體系，物流業(yè)發(fā)展整合力度不夠，“商貿(mào)”與“物流”相互脫節(jié)等都成為制約發(fā)展的重要因素。

在周邊地市蓬勃發(fā)展勢頭緊逼下，我市商貿(mào)物流發(fā)展應該尋求突圍，走跨越發(fā)展之路。要盡快研究制訂符合我市實際的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，要堅持“一園多點”的布局思路，加快商貿(mào)物流業(yè)集中發(fā)展進程。在統(tǒng)籌發(fā)展中，要將現(xiàn)代物流業(yè)作為“三江新區(qū)”的重要主導產(chǎn)業(yè)來規(guī)劃考慮。在我市棚戶區(qū)改造中，要充分考慮與商貿(mào)物流發(fā)展相結合，整體推進、同步建設，加大引進知名品牌企業(yè)的力度，著力打造具有濃郁廣元特色的商業(yè)街和商業(yè)圈。要提升完善廣元經(jīng)濟發(fā)展思路，把商貿(mào)物流發(fā)展作為實現(xiàn)跨越發(fā)展的重點之一，加大政策的支持力度，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，完善體制機制，著力加速發(fā)展。有關部門要結合廣元實際提出有針對性、操作性強的意見和建議積極推進我市現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展進程。