5月31日至6月1日，省人大常委會副主任楊洪波率隊來廣調研嘉陵江流域生態(tài)環(huán)境保護和航道規(guī)范建設運營。市人大常委會主任鄧光志，市人大常委會一級巡視員田中文陪同調研。

　　楊洪波一行先后深入廣元港紅巖作業(yè)區(qū)、嘉陵江昭化段、廣元港張家壩作業(yè)區(qū)、亭子口飲用水水源地等地，詳細了解嘉陵江航道規(guī)范建設運營管理、嘉陵江流域生態(tài)環(huán)境保護和水源問題整治情況，并聽取我市交通、環(huán)保工作情況匯報。

　　嘉陵江是全國內河主通道中第一條全江渠化的河流。如今，通過實施梯級航電樞紐工程，廣元到重慶的航道里程比渠化前縮短了56.2公里，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通過1000噸級船舶。楊洪波表示，這是水運建設迅猛發(fā)展的展現(xiàn)。

　　針對嘉陵江流域生態(tài)環(huán)境保護和水源問題整治，楊洪波指出，要加快廢水在線監(jiān)控建設進度，盡快與省級平臺聯(lián)網，確保污水達標排放，保障汛期水環(huán)境質量安全。常態(tài)化、專業(yè)化開展嘉陵江流域清漂工作，確保岸潔水清，營造良好的水域環(huán)境。在嘉陵江航道規(guī)范管理運營方面，他強調，要盡快建立通航建筑物統(tǒng)一運行調度機制，全面實現(xiàn)船到閘開，進一步提高水路運輸效率。相關單位要研究運輸結構和運輸方式的轉變，從源頭上降低大氣污染排放，緩解對運輸線路的環(huán)境污染，達到“綠色”“快捷”“低成本”的運輸目標，盡早實現(xiàn)“碳達峰”與“碳中和”。

　　楊洪波要求，交通航務部門要進一步增強嘉陵江廣元段港航基礎設施服務能力，提高航道養(yǎng)護管理水平，保障嘉陵江航道通行條件，不斷優(yōu)化水路運輸結構，推動嘉陵江航運高質量發(fā)展。